Q.216
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純正ブレーキとブレンボブレーキｚ３３ フェアレディＺのグレードでVersion SとSTに...
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純正ブレーキとブレンボブレーキｚ３３ フェアレディＺのグレードでVersion SとSTにはブレンボ製のブレーキが付きますが街乗りオンリーの場合、純正よりもブレンボの方が減りは早いものでしょうか。
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A.216
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純正ブレーキとブレンボブレーキｚ３３ フェアレディＺのグレードでVersion SとSTに のベストアンサー
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当然の如くブレンボが減りが早いです。しかし街乗りオンリーなら、標準ブレーキで十分です。ディスク、パットの交換価格はブレンボの約１０分の１ですから。実際私がＺ３３の標準ブレーキ車に乗ってますが、街乗り、高速道路位では不満は有りません。ただ、ちょっと峠を攻めるとフェード気味にはなりますけど。
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Q.217
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先日インプレッサのC型を中古で買いましたが、ホイールのサイズがわかりません。ブ...
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先日インプレッサのC型を中古で買いましたが、ホイールのサイズがわかりません。ブレンボが付いてます。どなたか教えて頂きたいと思いまして投稿致しました。宜しくお願いします7.5J・8J・8.5J オフセットいくつかどうかです。
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A.217
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先日インプレッサのC型を中古で買いましたが、ホイールのサイズがわかりません。ブ のベストアンサー
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GDBのC型であれば、ブレンボ付きなら17インチ仕様。純正サイズはタイヤが225/45R17ホイールは、7.5J×17 ５穴 PCD100 オフセット+53 ハブ径56mmです。オフセット+45程度で、ほぼツライチ。（個体差有り）(↑8Jにした時だった)タイヤが235、ホイールが8JになるのはE型からです。
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Q.218
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BMW・E53（X5）に使用していたブレンボキャリパー（フロント8pot/リア4pot）、ロー...
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BMW・E53（X5）に使用していたブレンボキャリパー（フロント8pot/リア4pot）、ローター（グランツーリスモ）をE46-M3に使用しようしたいのですが、装着できるかどうか教えてください。
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A.218
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BMW・E53（X5）に使用していたブレンボキャリパー（フロント8pot/リア4pot）、ロー のベストアンサー
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仮にローター（２ピースであれば）とキャリパーが使用出来るとしてもキャリパーブラケット、ベルハウジング、ブレーキホースは専用のものが必要になります。また、46M3で何インチのホイールを履くかによってはローターサイズ変更も有り得ます。ブレンボのサイトで比較するのが間違いないとは思いますが・・・・。
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Q.219
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インプレッサGC8 STI純正ホイール（ホイールサイズ：１６×７Ｊ ＋５３ PCD１００−...
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インプレッサGC8 STI純正ホイール（ホイールサイズ：１６×７Ｊ ＋５３ PCD１００−５Ｈ （STI Ver.5)）ですが、レガシィのＢＰ５、後期モデルＤ型、tyned by STI ブレンボへの装着が可能か誰か教えて下さい。
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A.219
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インプレッサGC8 STI純正ホイール（ホイールサイズ：１６×７Ｊ ＋５３ PCD１００− のベストアンサー
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17インチ仕様ブレーキの車に、16インチホイールは不可能です。17インチのホイールだって、形状によってはブレンボキャリパーと干渉します。
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Q.220
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アウディのＲＳ６について（ブレンボブレーキ）初代のアウディＲＳ６（４５０ＰＳ）...
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アウディのＲＳ６について（ブレンボブレーキ）初代のアウディＲＳ６（４５０ＰＳ）ですが、パソコンで検索するとフロントブレーキはブレンボ社製の８ポッドブレーキだと言う記事やコメントを多数見るのですが、本当なんでしょうか？中には６ポッドだと言う記事も見かけます。初代ＲＳ６（４５０ＰＳ）のリアブレーキもブレンボ社製の対向ピストンになるのでしょうか？また、２代目（５８０ＰＳ）のＲＳ６ですが、こちらもフロントブレーキがブレンボ社製の８ポッドや６ポッドと言う記事やコメントをよく耳にしますが、本当はどちらなんでしょうか？以上２点、詳しい方おられましたら教えてください。
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A.220
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アウディのＲＳ６について（ブレンボブレーキ）初代のアウディＲＳ６（４５０ＰＳ） のベストアンサー
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C5はおっしゃるとおり、フロントが対抗8ポッド、リアが対抗4ポッドです。C6のフロントは対抗6ポッドです。どちらもブレンボ製です。キャリパーの奥の方にブレンボのロゴがものすごく小さく入っています。
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